喜訊！熱烈慶祝飛宏4套鋼筋籠繞筋機設備助力鐵路項目
發布者:
發布時間：
2022-09-03
熱烈慶祝飛宏4套鋼筋籠繞筋機設備助力鐵路項目
![喜訊！熱烈慶祝飛宏4套鋼筋籠繞筋機設備助力鐵路項目]( "喜訊！熱烈慶祝飛宏4套鋼筋籠繞筋機設備助力鐵路項目")
2022
-
12
-
13
點擊次數:
1000003
隨著最后一塊鋼箱梁啟動吊裝施工，經過數小時的緊張作業，全國最大跨度的雙波浪圓弧底鋼結構連續箱梁——深圳路節點橋成功合龍，標志著跨海大橋高架路二期工程跨深圳路段主體結構全部完成，全面進入橋面系施工階段?！ ∩钲诼饭濣c橋全長211米，梁體總重7290噸，單塊梁體最重達86噸，焊縫長度總計18729米?！肮濣c橋同時跨越深圳路主干路和地鐵主體結構，為了克服地鐵地下結構復雜、主干路交通影響大等難題，運用BIM技術建立三維模型，采用‘大跨徑一體式多門洞支撐體系’既保障了深圳路通行又滿足地鐵安全要求?！鼻鄭u海德工程集團跨海大橋高架路二期工程一標段項目副經理李福澤告訴記者，在項目實施過程中還邀請交通運輸部專家參與多輪專家咨詢評審，不斷深化完善運輸、吊裝方案，進而提高了施工方案的可操作性?！ ∨c常規橋梁形態不同，從遠處看，深圳路節點橋底板為圓弧形，鋼梁底板弧度、端截面與標準截面變化過渡較大，形成雙曲面過渡區...
2022
-
12
-
06
點擊次數:
6
據上海市公共資源交易中心發布的消息，通蘇嘉甬高鐵先開段杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段計劃于 12 月初開工。通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內，為南北向鐵路，線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬蘇通長江公鐵大橋）經過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市，新建正線長 300.952 公里，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等 10 座車站。通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網 ' 八縱八橫 ' 主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網的骨干線路，也是架構蘇州 ' 豐 ' 字形國家干線鐵路網的南北主動脈，其建設實施將有力消除區域城際交通南北縱向供給體系短板，實現長三角南北兩翼客運快速化。根據批復初步設計，10 月 31 日，上海市公共資源交易中心發布《新建南通至寧波高速鐵路先開段站...
2022
-
11
-
28
點擊次數:
388
渝昆高鐵最長隧道 出口平導單月掘進突破310米11月26日，渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道出口平導11月全斷面掘進突破310米，創渝昆高鐵輔助坑導施工單月最好成績。彝良隧道全長24784.87米，位于鹽津縣和彝良縣境內，地處烏蒙山脈，隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質，施工難度極大，安全風險極高，是I級高風險隧道和全線重難點控制性工程。隧道出口平導全長3155米，為全線施工的重要關鍵線路，加快平導施工有利于加快正洞施工進度，混光凝土運輸的運距就將縮短15公里。施工以來，中鐵五局項目技術團隊不斷優化施工方案，進度持續穩步提升，日進尺10至12米，創下了單月掘進310米的好成績。截至11月25日，彝良出口平導已完成開挖2036米，剩余1122米，計劃2023年4月10日實現貫通目標。渝昆高鐵魯甸隧道1號橫洞轉入正洞施工11月26日，渝昆高...
2022
-
11
-
23
點擊次數:
580
中鐵四局新建巢湖至馬鞍山馬城際鐵路項目在巢馬鐵路CMSG-4標蒼橫特大橋施工現場打下第一樁，標志著巢馬城際鐵路江北段全線全面開工建設。巢馬城際鐵路起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經含山縣、鄭蒲港新區、當涂縣、雨山區、花山區后引入馬鞍山東站，共設車站5座。線路遠期由馬鞍山南站引出經祿口機場與蘇南沿江城際銜接。正線全長61.379km，聯絡線長11.827km，總投資255.04億元。巢馬城際鐵路江北段約47公里。其中CMSG-4標段正線長25.199km。新建隧道5座，分別為大徐隧道（889米）、寺山隧道（698米）、含山隧道（740米）、大曹山一號隧道（1140米）、大曹山二號隧道（2330米），共5797米，其中Ⅲ級圍巖1375米，Ⅳ級圍巖1545米，Ⅴ級圍巖2877米。